Nagranie udostępnione w mediach społecznościowych ukazuje imponujący rozmach inwestycji realizowanej przez chińskiego producenta pojazdów elektrycznych BYD w mieście Zhengzhou. W materiale wideo widać nowoczesne hale produkcyjne, wieżowce oraz tereny rekreacyjne połączone siecią dróg. Wyraźnie dostrzegalne są również rozległe obszary przeznaczone pod dalszą rozbudowę, na których już trwają prace budowlane.
Jak donosi portal Sun, megafabryka w Zhengzhou ma znacznie przewyższyć rozmiarami Gigafactory Tesli w Nevadzie, która zajmuje około 11,7 kilometra kwadratowego. Chiński kompleks będzie dziesięciokrotnie większy od amerykańskiego odpowiednika, co czyni go jednym z największych obiektów przemysłowych na świecie.
Zakład BYD w Zhengzhou już zatrudnia około 60 tysięcy pracowników, z czego tysiące mieszka bezpośrednio na terenie kompleksu. Firma buduje specjalne osiedle mieszkaniowe, które wraz z infrastrukturą rekreacyjną tworzy praktycznie samowystarczalną społeczność.
Globalne zatrudnienie w BYD przekracza 900 tysięcy osób, a firma planuje przyjąć dodatkowe 200 tysięcy pracowników w ciągu najbliższych trzech miesięcy. Tak dynamiczny rozwój odzwierciedla ambicje chińskiego producenta, który intensywnie konkuruje z zachodnimi koncernami motoryzacyjnymi.
Na terenie kompleksu znajdują się liczne udogodnienia dla pracowników, w tym boisko piłkarskie i korty tenisowe. Ta rozbudowana infrastruktura sprawia, że megafabryka przypomina bardziej autonomiczne miasto niż tradycyjny zakład produkcyjny.
Budowa zakładu w Zhengzhou podzielona jest na osiem etapów, z których realizowane są obecnie fazy od piątej do ósmej. Po ukończeniu wszystkich etapów megafabryka osiągnie roczną zdolność produkcyjną przekraczającą milion pojazdów elektrycznych.
Pierwszy samochód zjechał z linii produkcyjnej w kwietniu ubiegłego roku. Był to model Song Pro DM-i, którego cena wynosi około 17 600 funtów brytyjskich. Rozpoczęcie produkcji stanowiło ważny kamień milowy w rozwoju zakładu.
Chiny konsekwentnie dążą do uzyskania pozycji światowego lidera w produkcji pojazdów elektrycznych. Rząd w Pekinie wspiera rodzime firmy, takie jak BYD, które inwestują ogromne środki w nowe fabryki i technologie. Ta strategia ma na celu nie tylko zaspokojenie rosnącego krajowego popytu na pojazdy elektryczne, ale również ekspansję na rynki międzynarodowe.
